Правительство РФ одобрило проект Программы по развитию конкуренции в Российской Федерации

26 февраля 2009 года на заседании Правительства РФ был одобрен проект Программы по развитию конкуренции, разработанный Министерством экономического развития РФ совместно с ФАС России, сообщает пресс-служба ФАС. Проект Программы содержит ряд первоочередных мер по развитию конкуренции в России, а также предложения по совершенствованию антимонопольного регулирования.
Среди наиболее актуальных мер в нынешних экономических условиях выделяются следующие:
- снижение издержек входа на рынок, в том числе путем снижения административных барьеров и проведения «точечных» мероприятий в отраслях с ярко выраженными препятствиями входа;
- более тщательный контроль за действиями органов власти;
- упрощение процедуры доступа к инфраструктуре естественных монополий;
- в целях совершенствования авиатопливообеспечения необходимо установление запрета на совмещение деятельности по реализации авиатоплива с иными видами деятельности по авиатопливообеспечению и разработка правил доступа к услугам топливо-заправочных комплексах в аэропортах;
- расширение поддержки малого бизнеса путем сокращения административного давления на предприятия малого бизнеса, обеспечения доступа предприятий малого бизнеса к кредитным ресурсам и возможности проектного кредитования, упрощения доступа к инфраструктуре, в том числе снижение платы за технологическое присоединение к электрическим сетям и упрощения процедуры присоединения, расширения рынка сбыта продукции предприятий малого бизнеса за счет увеличения возможности участия в проведении специализированных торгов по государственным закупкам;
- сокращение количества сделок, подлежащих предварительному согласованию с ФАС России, в первую очередь исключение обязательного согласования сделок внутри группы лиц;
- формирование эффективной, максимально доступной и прозрачной конкурсной системы размещения государственных заказов, заказов госкорпораций и естественных монополий;
- разработка и реализация комплекса мер, направленных на повышение территориальной и отраслевой мобильности трудоспособного населения;
- развитие конкуренции в сфере железнодорожного транспорта.